Revisión de Xiaomi Mi Scooter 3: el compromiso perfecto

Técnica Xiaomi Mi Scooter 3Fiche

Xiaomi Mi Scooter 3Design: como un aire de deja vu

Tras algunos intentos, Xiaomi parece aplicar la misma estrategia a sus patinetes eléctricos que a sus smartphones: hasta la saciedad sus modelos a riesgo de causar confusión en la mente de los consumidores. Por lo tanto, no es de extrañar que el Xiaomi Mi Electric Scooter 3 casi parezca un Mi Scooter 1S. Podemos decir que no cambiamos un equipo ganador, pero no hubiéramos escupido en algunas pequeñas mejoras.

El Xiaomi Mi Scooter 3 no cambia demasiado de los modelos antiguos // Fuente: Anthony Wonner -

A primera vista, casi nada diferencia al Xiaomi Mi Scooter 3 de sus antepasados, salvo el color de los cables. Anteriormente rojos, aquí están azules para indicar que se trata de un modelo nuevo. Aparte de eso, lleva todos los códigos de los patinetes eléctricos Xiaomi, hasta su certificación IP54 que garantiza la resistencia a las salpicaduras para tus viajes bajo la lluvia.

Siempre tan ligero

Otro pequeño detalle que será importante: el sistema de plegado de la potencia. Anteriormente una simple palanca, ahora tiene una nueva seguridad que requiere la activación de un gatillo para activarse en una dirección u otra. Esto proporciona seguridad adicional para evitar que el scooter se pliegue durante el viaje, pero también hace que el plegado sea un poco más complicado, especialmente porque este controlador es un poco robusto y requiere un poco de fuerza para activar el movimiento de la horca.

Por tanto, es tanto una ventaja como una desventaja. El mecanismo de enganche sigue siendo tan simple y efectivo como siempre: un gancho en el guardabarros pasa a través de un eslabón en el manillar, lo que permite plegar y levantar el scooter en un mismo movimiento.

El mecanismo de plegado del Xiaomi Mi Scooter 3 // Fuente: Anthony Wonner -

Comparado con el Mi 1S, el Mi Scooter 3 tiene un ligero sobrepeso. Pasa así de 12,5 a 13,2 kg. Sin embargo, es fácilmente transportable y no me importó subir las escaleras en 4 pisos, especialmente porque su tamaño es bastante pequeño, lo que hace que sea bastante fácil de deslizar en el maletero de un automóvil o en un pequeño rincón del apartamento. Nos gustaría que los mangos pudieran plegarse sobre sí mismos, pero eso todavía no parece estar a la orden del día en Xiaomi.

En el exterior, sin embargo, tendrá que mantenerlo cerca de usted, el único lugar donde se puede deslizar un candado es la rueda trasera. No es el más seguro.

Una plataforma reducida, un manillar bien posicionado

En cuanto a la tabla, o la baraja, tampoco nada nuevo. Cuente 14,5 cm de ancho por 56,5 cm de largo, de los cuales 46 son realmente utilizables. Esta es la contraparte de un scooter compacto: para estar cómodo, tendrás que colocar los pies en escuadra o colocar uno de ellos en el guardabarros, este último queda fijo y por lo tanto no hace el trabajo freno mecánico.

La plataforma del Xiaomi Mi Scooter 3 no es muy grande // Fuente: Anthony Wonner - La bandeja del Xiaomi Mi Scooter 3 no es muy grande // Fuente: Anthony Wonner -

Los manillares, por su parte, están colocados a 110 cm del suelo y a 95 cm de la plataforma, lo que hace que el Mi Scooter 3 sea accesible para todos. Desde lo alto de mi metro de 1,75, lo encontré en la posición correcta, aunque un poco bajo después de probar el Himo L2. Un sistema de ajuste de altura sería una ventaja. Sin embargo, rápidamente recuperé el hábito y no me molestó.

Encontramos las mismas asas y el mismo revestimiento de goma texturizada. Ideal para evitar resbalones, incluso con las manos mojadas, y en general bastante cómodo, aunque no necesariamente quieras frotarlo durante horas.

Manillar en mano, encontramos el freno de disco trasero en el mango izquierdo, así como el timbre y el acelerador en el mango derecho. Un diseño muy estándar, con un golpe de acelerador perfectamente equilibrado para evitar posiciones incómodas en largas distancias. Sin embargo, la campana está un poco lejos y tienes que estirar el pulgar para alcanzarla.

La sonnette de la Xiaomi Mi Scooter 3 // Fuente: Anthony Wonner -

Una pantalla sin cambios

En el lado de los controles, nada ha cambiado. La potencia está conectada al manillar mediante una pantalla y un solo botón para hacerlo todo. Una pulsación corta enciende el faro - muy brillante y bien orientado para iluminar la carretera y posibles obstáculos -, una pulsación larga apaga la máquina y un doble toque permite cambiar de un modo de conducción a otro, incluso en la carretera.

La pantalla del Xiaomi Mi Electric Scooter 3 // Fuente: Anthony Wonner -

La pantalla muestra lo mínimo: la velocidad en tiempo real, el estado de la batería indicado por un indicador de 5 segmentos y el modo de conducción (peatón, D o S). Las luces también se utilizan para indicar si el scooter está bloqueado, en emparejamiento Bluetooth o si sufre algún problema técnico. Con suerte, no verá este último símbolo con demasiada frecuencia.

Habríamos apreciado un pequeño reloj y un indicador de batería o kilómetros recorridos más preciso, pero estas son las críticas que hacemos en cada una de nuestras pruebas de scooter.

Xiaomi Mi Scooter 3A conducción muy nerviosa

Si el Mi Scooter 3 recicla el diseño del 1S, utiliza principalmente el motor del Pro 2. Pasamos así de 250 a 300 W de potencia nominal (y de 500 a 600 W de potencia máxima). En la velocidad máxima, no verá la diferencia, la legislación francesa exige una restricción del motor a 25 km / h, pero en la aceleración y en las colinas, esta ganancia de potencia es notable.

El Xiaomi Mi Scooter 3 es muy agradable de conducir (posición exagerada a 6 km / h) // Fuente: Anthony Wonner -

Según Xiaomi, esto permite que Mi Scooter 3 suba colinas al 16%. No nos vamos a mentir, en carreteras tan empinadas, no esperamos mantener los 25 km / h, pero debemos admitir que es bastante impresionante aguantar 10 km / h en una parte empinada de la rue Ménilmontant (14% ). En cuanto a los otros lados, el Mi Scooter 3 apenas se estremece y puedes mantenerte fácilmente por encima de los 23 km / h.

Lo más agradable son las aceleraciones de este Mi Scooter 3. Sin ser brutales, te permiten alcanzar rápidamente la velocidad máxima autorizada, lo que es particularmente efectivo para salir de un atasco, adelantarte al pasar. adelantar a varios ciclistas a la vez. Pude pasar cinco biclous de una vez durante uno de mis viajes en solo unos pocos metros antes de retroceder.

Estable, pero aún sin amortiguadores

Ligero y de tamaño mediano, el Mi Scooter 3 ofrece un excelente manejo y estabilidad de conducción general. Puede pasar fácilmente de un automóvil a otro en un semáforo en rojo o en un eslalon mientras conduce a una caminata e incluso soltar una mano mientras mantiene el scooter en su curso sin el menor esfuerzo. Útil si tiene que rascarse la nariz o señalar con el dedo en la dirección en la que desea girar, ya que Xiaomi no ofrece indicadores estándar en sus modelos.

Incluso a baja velocidad, la estabilidad del Mi Scooter 3 es buena // Fuente: Anthony Wonner -

Aunque es muy agradable de conducir, el Mi Scooter 3 adolece de un problema que ya se ha visto y analizado en generaciones anteriores y en muchos otros scooters de la competencia: sus pequeñas ruedas de 8,5 pulgadas (cámara de aire) no son suficientes para absorber por sí solas los golpes de El camino. En ausencia de amortiguadores, las vías pavimentadas pueden sacudirlo fuertemente. Estamos lejos de la comodidad de los patinetes más pesados.

Frenado y agarre en carretera: tranquiliza

En cuanto a seguridad y manejo, Xiaomi ha hecho un buen trabajo al copiarlo desde el primer M365 de 2017. El frenado consiste en un freno regenerativo ajustable y un freno de disco trasero. Esto es tanto progresivo en el curso de la palanca como mordiente cuando se presiona al máximo. Este es exactamente el comportamiento que uno espera de un dispositivo de movilidad tan personal: que no nos envíe volando por encima del manillar cuando queremos detenernos en silencio, sino que puede reaccionar rápidamente en caso de emergencia para evitar accidentes.

Faros y frenos potentes, el Mi Scooter 3 es reconfortante // Fuente: Anthony Wonner -

Tenga en cuenta también que el agarre en carretera es bueno y que incluso en caso de frenado de emergencia, el Mi Scooter 3 no persigue demasiado la parte trasera en carreteras secas. En carreteras mojadas, siempre te aconsejaremos que reduzcas la velocidad para evitar sorpresas desagradables ...

Baterías Xiaomi Mi Scooter 3Même, autonomía en (casi) hausse

En el lado de la batería, Xiaomi mantuvo el mismo acumulador NE1003-H que en el Mi Scooter 1S con una capacidad de 7650 mAh para 275 Wh. Un poco más pesado y potente, por tanto, lógicamente debería ofrecer menos autonomía. Sin embargo, Xiaomi todavía anuncia 30 km, como el año pasado. Cabe recordar, sin embargo, que esta cifra está totalmente sesgada ya que se obtiene en condiciones muy concretas y muy difíciles de reproducir: con una carga de 75 kg a 25 ° C, sin viento, en carreteras llanas, y especialmente a 15 ° C. km / h.

De hecho, si disfruta de su scooter en modo deportivo, tendrá dificultades para alcanzar la autonomía de 30 km con una sola carga. Sin embargo, el Xiaomi Mi Scooter 3 es más duradero que el modelo al que reemplaza. Con el 1S, había notado un viaje promedio de 20 km antes de quedarme sin batería. Aquí, son entre 20 y 22 km en la misma ruta. Los 20 km los hice sobre la carga donde realicé mis pruebas de subida en la rue de Ménilmontant.

El indicador de batería del Mi Scooter 3 no es el más preciso // Fuente: Anthony Wonner -

Sin embargo, no esperes una gran caminata. Además, al ser muy impreciso el indicador de batería, te aconsejamos que recuerdes bien tus trayectos y / o que lleves siempre contigo el cargador.

Para recargar, tampoco nada nuevo. Siempre cuente alrededor de las 5:30 am para pasar del 0 al 100%. El puerto de carga está ubicado en la parte inferior de la plataforma, cubierto con una tapa de goma para evitar que se moje al conducir en charcos.

Xiaomi Mi Scooter 3Una aplicación aún muy imperfecta

Cuando se trata de la aplicación, Xiaomi no ha hecho ningún esfuerzo. Por lo tanto, encontramos lo mismo que el año pasado, a saber, Xiaomi Home, disponible en Google Play Store o App Store. Básicamente, la aplicación permite ajustar algunos elementos del scooter, como el control de crucero, la luz trasera siempre encendida o la fuerza de la frenada regenerativa. Allí también encontrarás información interesante, como el kilometraje total de tu Mi Scooter 3, su número de serie, el estado de la batería, su porcentaje, así como el kilometraje estimado.

Desafortunadamente, las fallas aún no se han corregido. Por lo tanto, siempre es necesario vincular su scooter a una habitación de su casa (por qué no, es solo una vez), y es imposible acceder a su información si el scooter está apagado, la aplicación no 'no guarda lo último datos para consulta. ¿Se pregunta si su scooter todavía tiene suficiente energía para su viaje diario al día siguiente? No podrás saberlo sin levantarte del sofá. No importa.

Para obtener más detalles sobre la aplicación, no dude en consultar nuestras reseñas de Mi Scooter Pro 2 y Mi Scooter 1S.

Xiaomi Mi Scooter 3Precio y disponibilidad

El Xiaomi Mi Scooter 3 está disponible al precio recomendado de 449 euros en el sitio web de Xiaomi y en varios comercios.

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Por lo tanto, reemplaza completamente al Mi Scooter 1S en este segmento de precios. Incluso es probable que eclipse en gran medida al Xiaomi Mi Scooter Electric Pro 2, que solo tiene 5 km de autonomía real para él.